有一段经历，它永远不能让人忘怀：跨越世界屋脊，迎战高寒风雪，见证了太多感天动地的无悔壮举和摄人心魄的生离死别。

有一种情感，它永远不会在记忆中消落：在茫茫雪域赤诚奉献，在生命禁区书写辉煌，牵引高原铁龙一路高歌南进，喜看北京和拉萨紧紧相连。

有一种精神，它永远不会褪去光芒：克服险恶自然环境，挑战人类生存极限，用坚韧意志和满腔忠诚铺就了一条高原彩虹，铸塑了一座青藏丰碑。

7年前的今天，也就是2005年10月15日，举世瞩目的青藏铁路全线铺通，一条穿越茫茫雪域和生命禁区的钢铁大动脉在世界屋脊横空出世，把连北京和拉萨紧紧相连。这条雪域天路，寄托了几代领导人的殷切期望，承载了青藏人民的致富梦想，凝聚了数以万计建设者的心血和智慧。作为参建单位，我们有着太多的感慨和自豪。

青藏铁路是迄今世界上一次性建成海拔最高、线路最长的高原铁路，全长1142公里，北起高原新城格尔木市，向南过纳赤，跃昆仑，穿越可可西里，横跨唐古拉山，飞度万里羌塘，最后抵达西藏自治区首府拉萨市。青藏铁路沿线海拔超过4000米以上的地段有960公里，经过多年冻土区550公里，大风、暴雪、极寒、缺氧、天气无常是最明显的气候特征，自然环境异常艰苦，对参建人员的身体和意志都是一个严峻的考验。

公司承担了青藏铁路监理2标、9标、17标、23标等4个监理标段的监理任务，监理内容涵盖了桥涵、路基、铺架、制梁制枕、站房、三电等，从南山口青藏铁路新线起点，到“日光城”拉萨，都有北京铁城监理的身影。在5年的建设历程中，北京铁城先后有100多人参与了这项伟大工程的建设。他们在“挑战极限、勇创一流”伟大青藏铁路精神的指引下，在茫茫雪域战风沙，斗严寒，抗缺氧，忍孤寂，用忠诚、汗水和智慧为绚丽的高原彩虹涂上了最耀眼的色彩，把“北京铁城”永恒地镌刻在高原天路的丰碑上：管内1项工程获“新中国成立60周年百项经典暨精品工程”，1项获詹天佑奖，2项获国家建筑工程鲁班奖，1项获国家优质工程银质奖，9项获铁道部火车头优质工程奖，项目机构在青藏总指的历次考评中遥遥领先，被授予“全国五一劳动奖状”、“火车头奖杯”、青海省“先进集体”、青海省“环境保护先进单位”等荣誉称号，5人次获得国家和省部级先进个人称号。

当前，公司已进入一个非常关键的发展时期。新的市场形势和新的发展机遇，给我们提出了新的挑战和新的要求。我们今天缅怀青藏铁路，并不是驻足和留恋过去的成绩，而是教育和激发全体员工在新的形势下传承和发扬“挑战极限、勇创一流”的伟大青藏铁路精神，进一步增强企业荣誉感，树立发展自信心，提高奉献自觉性，提升综合竞争力，团结一心，众志成城，开拓进取，勇于创新，以更加饱满的热情，旺盛的斗志，严谨的作风，科学的态度，出色的业绩，推动北京铁城在持续发展、安全发展、优质发展的道路上阔步向前！

拉萨河特大桥-国家建筑工程鲁班奖

青藏铁路拉萨火车站-国家建筑工程鲁班奖，是青藏铁路线上最大的车站，是全线的标志性工程

青藏铁路格拉段轨道工程—第八届詹天佑奖、国家优质工程银质奖

铁龙越唐古

2005年8月24日，青藏铁路铺架通过海拔最高点

获得全国五一劳动奖章

获得青海省人民政府先进集体

连续获得劳动竞赛第一名

公司董事长、总经理王鉴赴现场检查指导